Dans le cadre du suivi rapproché des grands projets d’infrastructure financés et impulsés par le gouvernement béninois, le Préfet du département du Zou, M. Laurent Dhossou ZOMAÏ, a entrepris une tournée d’inspection rigoureuse sur plusieurs chantiers majeurs au sein de sa juridiction administrative. D’Abomey à Za-Kpota, en passant par le carrefour économique de Bohicon, l’autorité préfectorale, entourée d’une importante délégation de responsables départementaux et de cadres communaux, est allée mesurer de visu l’avancement des travaux, veiller au respect des standards de qualité et recueillir les doléances des équipes techniques mobilisées sur le terrain.
À l’occasion de cette étape décisive, le Chef de la mission de contrôle et de surveillance (Groupement SETEC / BATHYS / SDP), M. Arnaud DÉGILA, s’est prêté aux questions de la presse pour dresser le bilan d’exécution des interventions. Sur le plan financier et contractuel, ce marché structurant s’élève à un montant final TTC de 24 876 590 220 FCFA pour les travaux (incluant un avenant de 2,69 milliards FCFA) et 1 538 775 460 FCFA pour le contrôle technique. Conclu dans le cadre d’un Partenariat Public-Privé (PPP) reposant sur le préfinancement de la société ADEOTI SA, le projet s’inscrit dans un calendrier global de 36 mois, débuté effectivement le 9 octobre 2023 pour une fin théorique prévue en septembre 2026.
Sur le plan technique, les explications fournies au Préfet Laurent Dhossou ZOMAÏ révèlent un niveau de réalisation très satisfaisant. Le taux d’exécution physique global atteint 90,03 % pour un délai consommé de 98,07 % (soit 35,53 mois sur 36). Dans le détail, les travaux de terrassement et de dégagement d’emprise sont achevés à près de 100 %, tandis que la mise en œuvre de la chaussée (fondation, base et imprégnation) dépasse les 99,78 %. Le revêtement en béton bitumineux affiche 99 % d’exécution, et les ouvrages de drainage et d’assainissement (caniveaux, collecteurs et dalots) oscillent entre 91 % et 97 % de réalisation. Côté finances, le taux d’avancement s’élève à 95,00 % pour l’entreprise adjudicataire ADEOTI SA et à 85,90 % pour la mission de contrôle.
Toutefois, cette visite d’inspection a également permis de mettre en lumière quelques blocages résiduels nécessitant l’arbitrage de l’autorité préfectorale. Deux difficultés majeures freinent en effet la livraison finale de l’ouvrage : d’une part, le refus de certains propriétaires terriens de céder le domaine réservé au bassin du PK0+050 — dossier pour lequel une Déclaration d’Utilité Publique (DUP) est en cours au niveau ministériel ; d’autre part, la présence de divinités traditionnelles situées dans l’emprise au PK0+540 et sur le site du bassin du PK6+129, dont le déplacement exige la libération des lieux par les gardiens des cultes locaux après l’accomplissement des rites d’usage.
Tous ces efforts d’assainissement, de terrassement et de médiation sociale convergent vers une artère vitale pour la région : le chantier d’aménagement et de bitumage de l’axe routier Bohicon – Tindji – Za-Kpota, long de 18,7 kilomètres. Porté par le Ministère du Cadre de Vie et du Développement Durable en qualité de maître d’ouvrage, et sous la maîtrise d’ouvrage déléguée de la Société des Infrastructures Routières et de l’Aménagement du Territoire (SIRAT), ce projet stratégique constitue le point d’orgue de cette tournée d’inspection. En prenant le leadership des concertations socioculturelles et domaniales pour débloquer les derniers mètres de cette voie, le Préfet Laurent Dhossou ZOMAÏ réaffirme sa détermination à offrir très prochainement aux populations de Bohicon, Tindji et Za-Kpota une infrastructure moderne, sécurisée et accélératrice du développement économique local.
